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Bientôt une ZFE à Lyon

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Carte de la ZFE Lyonnaise

Une ZFE est un Zone à Faibles Emissions.
Le principe est de limiter la circulation dans ces zones à certaines catégories de véhicules considérées, comme moins polluantes. Le concept a pour objet d’y faire baisser les concentrations de polluants critiques, comme les micro-particules et les oxydes d’azote.

Le projet actuel limite les interdictions aux véhicules de professionnels dont la vignette CRIT’Air est de niveau supérieur à 3. Selon les délibérations de la Métropole, l’année 2019 devrait être consacrés à la sensibilisation. Ces interdictions devraient entrer vraiment en vigueur en 2020, avec des amendes en cas d’infraction.

 

Déposé sur : consultationzfe@grandlyon.com

1  Nos questions

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Comment respecter le climat et réduire la pollution à Lyon ?

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Le Plan Climat Energie, sujet d’actualité

La ville de Lyon a lancé une grande consultation citoyenne sur le thème du changement climatique, du 4 Octobre  au 1er décembre 2018, « Parlons Climat », via son site civocraty, en vue d’enrichir son prochain Plan Climat Énergie Territorial (PCET). La version actuelle a été adoptée lors du Conseil Municipal de janvier 2013 étant à réviser pour 2020.
Actuellement, les entités territoriales (région, département), donc la Métropole de Lyon entreprend la révision de son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET). La composante Air est en effet importante, car certains comportements comme se chauffer au bois, considéré comme favorable au Climat, ont des effets catastrophiques sur la qualité de l’air.

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De quelle source tirer une électricité décarbonée pas chère ?

En passant

RTE à Gerland

Des solutions diverses de production d’électricité

Les pays européens ont fait des choix très variés pour leurs sources d’énergie électrique (voir Electricitymamp.org) :
– charbon local pour la Pologne ;
– charbon, gaz et éolien pour l’Allemagne ;
– gaz (de la mer du nord) et éolien pour le Danemark et la Hollande ;
– gaz et hydraulique pour l’Italie,
– nucléaire et hydraulique pour la France et la Suède,
– hydraulique pour la Norvège.

Il s’en suit des coûts de l’électricité variés et des taux d’émission de CO2 très différents.

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Comment diminuer les 500 décès dus à la lenteur ?

En passant

 

Les bouchons lyonnais

Les bouchons lyonnais

Comment diminuer les 500 décès dus à la lenteur ?

La pollution provoque 15 fois plus de décès en ville que les accidents

Rappelons que la pollution provoque plus de 500 décès prématurés par an à Lyon et que la circulation des véhicules thermiques est responsable des deux tiers de la pollution par les oxydes d’azote et d’un tiers de la pollution par les microparticules.

Grâce aux normes Euro, les émissions de pollution par les véhicules thermiques ont été divisées par plus de 10 en 15 ans.

Pourquoi la lenteur des voitures tue plus que la vitesse ?

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Pourquoi notre réseau électrique n’acceptera pas autant de renouvelables ?

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Parc d'éoliennes

Parc d’éoliennes

Pourquoi notre réseau électrique n’acceptera pas autant de renouvelables ?

Beaucoup pensent, disent ou écrivent que pour disposer d’une énergie qu’ils appellent verte, il faudrait accroître largement le taux de renouvelable. C’est une grave erreur.

Nous allons montrer qu’en France, sauf à accroître nos émissions de CO2 (en multipliant les centrales à gaz) et pour assurer la sûreté du réseau de transport de l’électricité, le taux de renouvelable éolien ou solaire doit absolument être limité à 10% de la production électrique.
Et moins il y aura d’électricité renouvelable, plus les centrales nucléaires fonctionneront dans des conditions stables et adaptées.

Certes, cela est contraire à ce que prétendent tous les plans, la plupart des média et la presque totalité des élus, mais hélas, les loi de la Physique s’imposent aux lois de l’Homme.

Les objectifs généraux de la loi sur la transition énergétique et la croissance verte

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Pourquoi utiliser l’électricité pour sauver le Climat ?

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Quelle source d’énergie minimise les émissions de CO2 ?

En effet, la consommation énergétique n’émet directement du CO2 (gaz à effet de serre) que si elle est obtenue à partir de combustible. Par exemple 500gCO2/kWh à partir de gaz et 900gCO2/kWh, à partir de pétrole, 1000gCO2/kWh, à partir du charbon.
A cela, pour être complet, il faut cependant ajouter les émissions de CO2 pour fabriquer les moyens de production : le béton pour fabriquer la centrale, l’acier et le cuivre pour fabriquer les éoliennes ou les pylônes du réseau, le verre pour fabriquer les panneaux photovoltaïques et aussi l’énergie pour les démanteler un jour.

L’électricité française est fabriquée essentiellement avec des centrales nucléaires (77%) et hydroélectriques (13%) et de moins en moins par des centrales thermiques au charbon, au fioul, au gaz pour 5% d’énergie au combustible fossile. Le taux de renouvelables hors hydraulique et non combustibles est limité à environ 5%.

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Quels sont les enjeux du réchauffement climatique ?

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Evolution des précipitations provoqué par le dérèglement climatique

Evolution des précipitations provoqué par le dérèglement climatique, selon le GIEC

Les Causes du dérèglement climatique

Le dérèglement climatique est dû à l’effet de serre des gaz émis dans l’atmosphère, notamment le CO2 et en moindre quantité, le méthane (mais qui, à quantité égale aurait un effet de serre de réchauffement 25 fois supérieur au CO2), émis par les animaux d’élevage notamment. Ces gaz à effet de serre ne laissent pas passer les rayonnements infra-rouge émis par la terre, ce qui réchauffe l’atmosphère. Ce réchauffement provoque la fonte des glaciers et de la banquise.
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L’apolitisme du Comité d’Intérêt Local

En passant

Dans ses statuts, notre CIL rappelle qu’il est et doit être apolitique.
L’apolitisme, c’est n’afficher aucune opinion politique et se tenir en dehors de la lutte politique (définition du Petit Robert).

Cette définition permet aux membres d’un Comité d’Intérêt Local de soutenir que leurs actions dans le CIL sont vraiment apolitiques, quelles que soient leurs opinions et par ailleurs leurs actions éventuelles locales ou nationales.

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